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成都声屏障隔音板厂家,让每一位客户满意

室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。

声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍频程),达20dB。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。

声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍频程),达20dB。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

孔板吸声

微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔,板后留有一定的空气层,使入射的声波产生共振吸收,从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板,发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。

微穿孔板的优点是:

耐高温,耐潮湿,耐高速气流冲击。

具有稳定的吸声性能,平均吸声系数大于0.60,降噪系数NRC0.60左右,符合道路声屏障声学要求。

声屏障专用PC板的光学性能

1、透光率:PC耐力板的透光率为85%至90%之间与玻璃相当。

2、耐候性:一般PC耐力板材长期暴露室外,受紫外线照射易引起黄变及表层劣化。高锋PC耐力板表面附有一层抗UV层,即使长期暴露室外,其光学,机械性能均无显著变化。

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