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耐力板铁路声屏障此种材质被风雨侵蚀,随着时间的变迁,会逐渐产黄的现象,影响公路上车辆的视线和光的通透性。密封和连接通透声屏障的密封条、胶条和窗框等也会逐渐的老化,脱落。建议用户可以对产品进行清洗保养,来增加铁路声屏障的使用寿命。
声屏障越高,阴影面积越大,声衰减越大。然而,由于声屏障过高,可能带来诸如结构、环境和成本等诸多问题,因此声屏障本身不能建得太高。在设计声屏障时,应充分利用地形地貌,提高声屏障的有效高度,以小的成本获得的效果。一般来说,当声源的位置高并且接收区域低时,声屏障更好地衰减声音。例如,当声屏障安装在高架桥或公用事业桥上时,声屏障的阴影区域可以扩大,因为高速公路和立交桥本身的高度用于提高屏障的有效高度。
声屏障形式对声衰减效果也有很大影响。如果声屏障的顶部沿声源方向延伸屋檐,则相当于沿声源方向移动整个声屏障,可以有效地增加阴影区域的深度和面积。这是一种非常有效的方法,也是一种非常常见的方法,当声屏障不能太靠近声源时,例如在道路两侧。
任何物体都有一定的隔音效果,差别就在于程度的强弱,要知道,声音的传播是需要媒介的,而相对来说密度较低的物体其传播的速度更快,从这个角度进行分析的话,毫无疑问密度高的材料其隔音的效果就要好很多了,因此,大部分的隔声屏障采用的材料都是高密度的类型,当然,声音的传播还有另一个途径,那就是跨介质传播,这种传播方式和直接接触的传播有所区别,主要体现在声音的损耗比较大。